Het is nu een lang geleden dat de vissers het manoeuvreren van de zeilen van hun boot te drijven over de golven. De mechanische revolutie heeft meegemaakt het. Maar het is consumeren olie. Maar de diesel-vissen is geen uitzondering op de regel van de stijgende brandstofprijzen. Vandaar het idee van Pierre-Yves Glorennec om de zeilen als een steun voor de beweging van schepen opnieuw. "Door nadelen, zijn de tijden veranderd. De vissers van vandaag hebben een cultuur van zeilen en bemanning niet in voldoende grote aantallen om te worden gebruikt als voorheen ", zegt emeritus hoogleraar aan INSA Rennes.
Dit is de reden waarom Pierre-Yves Glorennec geautomatiseerd beheer van het zeilen in combinatie met software voor ondersteuning van besluitvorming en routing biedt. Geen zorgen te maken over instellingen. De commandant stelt de cursus worden de zeilen geplaatst op en bij te dragen, naast de motor om de boot voort te stuwen. De besparingen in de brandstof kunnen oplopen tot 20% van het totale verbruik voor de ambachtelijke visserij schepen, die het doel van het project. De toegevoegde waarde ligt in de software die de concepten van kunstmatige intelligentie integreert. Het materiaal aan de andere kant is niet alleen zeer klassieke rollen en zeilen reeds in de handel. Via zijn bedrijf, Avel Vor Technologies in Moëlan-sur-Mer, zal hij experimenteren met dit idee op drie schepen tijdens de komende negen maanden voordat het wordt voorgesteld voor marketing. Het verwachte rendement op de investering voor een schip is twee tot drie jaar. Andere ideeën kwelling zijn geest, omdat het gebruik van LED-lampen op schepen om het energieverbruik met betrekking tot de exploitatie van het schip te verminderen.
0 antwoord op dit moment ↓
Er zijn nog geen reacties, maar deze vorm is voor u klaar ....
Plaats een reactie