Sekarang waktu yang lama sejak nelayan manuver perahu layar mereka untuk mendorong itu di atas ombak. Revolusi mekanik telah melalui itu. Tapi itu adalah minyak mengkonsumsi. Tapi diesel memancing bukan pengecualian aturan kenaikan harga BBM. Oleh karena itu gagasan Pierre-Yves Glorennec untuk memperkenalkan kembali layar sebagai bantuan untuk gerakan kapal. "Dengan kontra, waktu telah berubah. Para nelayan saat ini memiliki budaya dan kru berlayar tidak memiliki dalam jumlah yang cukup untuk digunakan seperti sebelumnya, "kata Profesor Emeritus di INSA Rennes.
Inilah sebabnya mengapa Pierre-Yves Glorennec menyediakan manajemen otomatis dari berlayar digabungkan dengan perangkat lunak untuk mendukung keputusan dan routing. Tidak perlu khawatir tentang pengaturan. Komandan set kursus, layar diposisikan dan berkontribusi, di samping mesin untuk mendorong perahu. Penghematan bahan bakar dapat mencapai 20% dari total konsumsi untuk kapal perikanan rakyat, yang merupakan target dari proyek ini. Nilai tambah terletak pada perangkat lunak yang mengintegrasikan konsep kecerdasan buatan. Materi di sisi lain tidak hanya gulungan sangat klasik dan layar sudah dipasarkan. Melalui perusahaannya, Avel Vor Teknologi di Moëlan-sur-Mer, ia akan bereksperimen dengan ide pada tiga kapal selama sembilan bulan berikutnya sebelum diusulkan untuk pemasaran. Pengembalian yang diharapkan atas investasi untuk kapal adalah dua sampai tiga tahun. Ide lain siksaan pikirannya, seperti penggunaan lampu LED pada kapal untuk mengurangi konsumsi energi yang berkaitan dengan pengoperasian kapal.
0 jawaban saat ini ↓
Tidak ada komentar, tapi formulir ini yang menunggu untuk Anda ....
Tinggalkan komentar