Michel Fremder apporte actuellement les toutes dernières touches au Trains pour la création et la reprise d’entreprises. A compter du 14 septembre 2004, le train de 400 mètres de long, et les 56 intervenants de la création qu’il accueille à bord, animera les quais des gares de 14 nouvelles villes-étapes au gré d’un voyage de 4.970 kilomètres.

Pourquoi ce projet ? Quelle en est sa genèse ?

La première version du train pour la création d’entreprises s’est déroulée l’an passé. Elle faisait suite à une rencontre avec Renaud Dutreil, alors secrétaire d’Etat aux PME, qui annonçait son objectif d’un million d’entreprises créées en l’espace de cinq ans. A mon sens, le train représentait un vecteur important pour qu’il puisse porter la bonne parole lui-même, ce qu’il a fait en participant à dix des treize étapes de notre parcours.

Quelles sont les caractéristiques de l’édition 2004 ?

Cette année la thématique porte sur la motivation d’entreprendre. J’ai été très frappé d’apprendre, selon un récent sondage, que 76% des jeunes français aspiraient à rentrer dans la fonction publique.

Quels sont les modules présents dans le train ?

On y trouve tout ce qui peut intéresser un chef d’entreprises, des informations sur les aides des collectivités locales et celles de l’Etat, mais aussi des informations sur les garanties pour le chef d’entreprise en ce qui concerne son financement, son patrimoine, ses cotisations, et encore des présentations de produits qui peuvent l’aider au quotidien (l’informatique et ses dérivés par exemple…)

En 2003, 15.000 personnes intéressées par la création s’étaient présentées dans notre train, dont plus d’un tiers a affectivement monté son projet depuis. Les objectifs de cette année ?

Cette année notre objectif est de dépasser les 10.000 créateurs en phase de réflexion. Pourquoi une baisse de nos objectifs par rapport à l’année précédente ? Parce que nous avons pris la décision cette année de faire étape dans des villes moyennes. On peut s’attendre à un public plus motivé encore, mais moins nombreux du fait de la taille des agglomérations visitées.

On constate peu de présence des banques…

Effectivement, nous n’aurons pas de réseaux bancaires représentés cette année. Ce désintérêt m’attriste particulièrement de la part de la Fédération des Banques Françaises.

Qu’est-ce que ce train symbolise pour la SNCF ?

Il représente deux ambitions. La première est de s’associer à une image dynamique. Le train exposition concoure à cette volonté. Dans un second temps, c’est aussi un moyen de démontrer notre attachement aux grandes causes nationales, comme nous l’avons fait avec le train contre le cancer, et celui sur la France Libre, ou bientôt le train du développement durable. Il se passe toujours quelque chose, c’est aussi le message.

Propos recueillis par Mikaël Cabon

Contact. Société des Trains exposition. Michel Fremder. 01 53 25 16 40. www.traincreationentreprises.com

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